Место постройки |
Верфь "Германия", Киль, Германия |
|||
Заложен |
08.07.1899 г. |
|||
Спущен на воду |
02.03.1900 г. |
|||
Укомплектован |
08.09.1901 г. |
|||
Водоизмещение |
проектное |
5860 т |
||
| фактическое на испытаниях | 5950т | |||
| фактическое в нормальном грузу | 6135т | |||
Длина |
наибольшая |
132.50 м |
||
| по ватерлинии | 132.1 м | |||
| между перпендикулярами | 131.19 м | |||
Ширина |
наибольшая |
15.6 м |
||
Осадка |
проектная |
6.2 м |
||
Энергетическая установка |
3 вертикальных паровых машины тройного расширения 9 водотрубных котлов системы Thornicroft-Schulz (17 кГс/см^2) ф. “Germania” в 5 котельных отделениях, 6 пародинамомашин |
|||
Число винтов |
3 |
|||
Мощность главных машин |
проектная |
19000 л.с. |
||
| Скорость хода | проектная | 23.0 узл | ||
Мощность главных машин |
макс. на испытаниях |
20434 л.с. |
||
| средн. на испытаниях | 20017 л.с. | |||
Скорость хода |
макс. на испытаниях |
24 узл |
||
| средн. на испытаниях | 23.36 узл | |||
| фактическая к 1905 г. | 23.5 узл | |||
| фактическая к 1912 г. | 19.36 узл | |||
| экономическая | 10 узл | |||
Запас угля |
нормальный |
700 т |
||
| полный | 1117 т | |||
| усиленный | 1300 т | |||
Дальность плавания |
при скорости 10 узл |
4100 миль |
||
| при скорости 13.5 узл | 3250 миль | |||
| при скорости 20 узл | 1580 миль | |||
Артиллерийское вооружение (первоначальное) |
||||
| 152-мм орудий Канэ | в 45 калибров | 12 | ||
| 75-мм орудий Канэ | в 50 калибров | 12 | ||
| 47-мм пушек Гочкиса | в 43 калибра | 8 | ||
| 37-мм пушек Гочкиса | в 23 калибра (2 на катерах) |
2 | ||
| 64-мм десантных орудий Барановского |
в 19 калибров | 2 | ||
Артиллерийское вооружение (к 1912 г.) |
||||
| 152-мм орудий Канэ | в 45 калибров | 12 | ||
| 75-мм орудий Канэ | в 50 калибров | 10 | ||
| 47-мм пушек Гочкиса | в 43 калибра (салютных) |
4 | ||
| 7,62-мм пулеметов | 4 | |||
(с 1915 г.) |
||||
| 57-мм пушек | 2 | |||
| 47-мм пушек | (зенитных) | 2 | ||
Минное и торпедное вооружение |
||||
| 381-мм надводных торпедных аппаратов |
4 | |||
| (носовой, кормовой и два бортовых; бортовые к 1912 г. сняты, все оставшиеся заменены на 457-мм ТА) | ||||
| 381-мм подводных бортовых торпедных аппаратов |
2 | |||
| Запас торпед | 10 | |||
Мин заграждения |
35 |
|||
6 прожекторов 75см; 4 прожектора 45см. |
||||
Радиотелеграф |
Станция 5 кВт - 500 м |
|||
Бронирование |
||||
| главная броневая палуба | 39-51 мм | |||
| скосы | 60-75 мм | |||
| жилая палуба | 30 мм | |||
| гласис машинного отделения | 102 мм | |||
| боевая рубка | 152 мм | |||
| элеваторы подачи снарядов | 80 мм | |||
| защита 152-мм орудий | 25 мм | |||
Экипаж (к 1914 г.) |
офицеров |
19 |
||
| кондукторов | 13 | |||
| нижних чинов | 620 | |||
В 1905 г. - 20 офицеров и 514 нижних чинов |
||||
WWW-дизайн © Copyright 1997,98 АО "Мультимедиа техника"
 |