|
|
Краткая историческая справка В сентябре 1890 года было принято решение о постройке второго крейсера по типу "Дмитрия Донского" на Балтийском заводе. Корабль начат постройкой 10 февраля 1881 г. Первоначальный проект неоднократно перерабатывался в ходе постройки, благодаря чему корабли отличались друг от друга по конструкции (в отличие от "Донского", на "Мономахе" не было закрытой батарейной палубы), вооружению, механической установке (на "Мономахе" каждая из двух машин работала на собственный гребной вал).  Вооружение
Бронирование
Общая оценка проекта
Модернизации и перевооружения
Крейсер был спущен на воду 10.10.1882 г., вступил в строй 1.07.1883 г. Летом 1883 г., не закончив приемных испытаний, крейсер отправили конвоировать в Копенгаген императорскую яхту "Держава" с царем и его семейством. Несколько лет крейсер находился в составе Балтийского флота. В октябре 1889 г. "Владимир Мономах" отправился на Дальний Восток, откуда вернулся на Балтику в конце 1892 г. для замены котлов. В октябре 1894 г. он снова ушел в плавание на Средиземное море, однако уже в начале 1895 г. был спешно направлен на усиление Тихоокеанской эскадры. Вслед за ним ушел на восток под флагом контр-адмирала С.О.Макарова и флагманский броненосец Средиземноморской эскадры "Император Николай I". Давление мощной эскадры, превосходившей силы японского флота, вынудило Японию отступить и отказаться от уже захваченного Ляодунского полуострова и Порт-Артура. Однако уже 24 января 1896 г. крейсер отправился в Кронштадт для замены устаревшей артиллерии (прибыл 30.04.1896 г.) В ноябре 1897 г. крейсер отправился в свое четвертое плавание на Дальний Восток. Участвовал в занятии Порт-Артура после подписания 15 марта 1898 г. официального акта о передаче территории Ляодунского п-ова России, в подавлении восстания 1900 г. в Китае в составе многонациональных сил. В конце декабря 1901 г. "Мономах", получив приказ о возвращении в Россию, соединился в Гон-Конге с "Донским", а затем в феврале 1902 г. оба крейсера в Порт-Саиде присоединились к возвращающемуся с Дальнего Востока отряду контр-адмирала Г.П.Чухнина (броненосцы "Наварин", "Сисой Великий" и крейсер "Адмирал Корнилов"). "Мономах" был оставлен стационером в Средиземноморье, а остальная эскадра прибыла в Либаву в апреле. Крейсер оставался в греческих водах до августа, а в сентябре прибыл в Кронштадт. Последний поход на Дальний Восток крейсер совершил в составе Третьей Тихоокеанской эскадры. В Цусимском бою 14 мая 1905 г. получил небольшие повреждения: убит 1 человек и ранено 16, пробоина по левому борту, выведено из строя левое носовое 120-мм орудие, разрушены 2 каюты кондукторов, осколками повреждены шлюпки, такелаж, трубы. Нанес повреждения бронепалубному крейсеру "Идзуми" (3 убитых, 7 раненых). Ночью был торпедирован в носовую часть правого борта, в район угольной ямы N2. Затоплен
экипажем около 10:20 15 мая 1905 года в точке с координатами 34°32' с.ш., 129°40' в.д. Весь
экипаж был захвачен в плен японскими вспомогательными крейсерами "Садо-Мару" и "Мансю-Мару".
Крейсер исключен из списков флота 19 сентября 1905 г.
|
WWW-дизайн © Copyright 1997 АО "Мультимедиа техника"
 |