05.1906 г. - выход из ремонта. Командир к1 р. Дмитриев. Зачисление в Особый отряд судов в составе 2 ЭБР, 1 КРЛ. Плавания в Финском заливе с выпуском гардемарин Морского корпуса и Морского инженерного училища.

20.08.1906 - 29.03.1907 г. - заграничный учебный поход. Маршрут: Кронштадт - Киль - Мурман - Териберка - Барде (стоянка 10 дней) - Гаилмерфест - Тромсе - Тронхейм - Гринок - Барроу - Брест - Виго - о.Мадера - Кадис - Бизерта - Тунис - Тулон - Виго - Портсмут - Киль - Либава. Текущий ремонт в Кронштадте.

06 - 08.1907 г. - учебное плавание в Финском заливе в составе Особого (Балтийского) отряда судов с выпуском гардемарин.

30.09.1907 - 26.03.1908 г. - заграничный учебный поход. Маршрут: Либава - Христианзанд - Берген - Гриннок - Брест - Виго (рейдовые учения и артиллерийские стрельбы, переклассификация в линейный корабль) - бухта Мармарис (КР из состава Отряда отправлен на ремонт в Сиру для исправления повреждений, полученных в результате шторма) - Пирей (празднование католического Рождества) - бухта Мармарис - Наваринская бухта (стоянка 3 дня) - Неаполь - Гибралтар - Виго - Киль - Либава. Пройдено 11500 миль.

3.04.1908 г. - участие в смотре Балтийского отряда морским министром Бирилевым.

16.04.1908 г. - переход в Ревель для участия в морском параде кораблей Балтийского флота по случаю визита в Россию короля Швеции и эскадры (1 БРБО, 1 БРКР, 1 ЭМ).

26.04.1908 г. - переход в Кронштадт на текущий ремонт. Командир - к1 р. Любимов.

9.07.1908 г. - учебное плавание в Финском заливе в составе Балтийского отряда судов (2 ЛК) с выпуском гардемарин.

4.10.1908 - 17.03.1909 г. - заграничный учебный поход в составе 2 ЛК, 1 КР. Маршрут Либава - Плимут (стоянка 9 дней) - Виго - Бизерта (соединение с Отрядом - 1 КР, вывод из состава Отряда 1 КР) - Августа (соединение с Отрядом - 1 КР) - Мессина (15.12.1910 г. состав отряда - 2 ЛК, 1 КР задача - участие в спасении жителей попавших в землетрясение) - Александрия (стоянка 12 дней) - Гибралтар (соединение с 1 КР, встреча с соединением кораблей американского флота, известного как "Большой белый флот") - Канарские о-ва (состав отряда - 2 ЛК, 2 КР) - о. Мадера - Виго (учения в составе отряда 20 дней) - Портсмут - Киль - Либава. Пройдено 10896 миль.

03.1909 г. - выход из организационного состава Балтийского отряда и вхождение в состав действующего флота Балтийского моря. Маневры в составе флота.

08.1909 г. - участие в больших летних маневрах Флота.

1.09.1909 г. - переход в Кронштадт и вывод в резерв. Командир - к1 р. Маньковский. Переход на Балтийский завод. Начало ремонта.

9.05.1910 г. - начало кампании в качестве флагманского корабля Балтийского отряда судов.

23.05.1910 г. - маневры, артиллерийские и торпедные учения с выпуском гардемарин.

18.07.1910 - 2.11.1910 г.- учебный поход. Задача - участие в праздновании 50-летнего юбилея короля Черногории. Маршрут: Кронштадт - Спитхед - Гибралтар (авария на 1 ЛК отряда, оставлен в Гибралтаре) - Алжир (стоянка 6 дней) - Фиуме - Антивари (Флаг Великого князя, участие командного и рядового состава в празднованиях) - Фиуме (флаг Великого князя, визит на ЛК короля Черногории, инцидент с австро-венгерской эскадрой и крепостью) - Суда - Тулон - Виго (шлюпочные учения, стоянка 12 дней) - Портленд - Шербур - Кронштадт.

18.11.1910 г. - выход в вооруженный резерв. Профилактический ремонт механизмов.

04.1911 г. - организационно в составе бригады линейных кораблей Балтийского флота (3 ЛК + 1 ЛК на ремонте в Тулоне). Командир - к1 р. Кербер.

29.05.1911 г. - торжественная встреча в Кронштадте американской эскадры (1 ЛК, 2 БР).

06 - 07.1911 г. - маневры в составе Бригады 3 ЛК в акватории Финского залива, учебное плавание в составе отряда 1 ЛК, 1 БРКР в Травемюнде.

09.1911 г.- поход в составе эскадры 2 ЛК, 1 БРКР, 4 КРЛ в бухту Киеге.

26.10.1911 г. - окончание кампании, постановка на текущий ремонт. Замена артиллерии главного и противоминного калибра.

06 - 07.1912 г.- маневры в составе Бригады в Финском заливе. Задача - маневрирования в шхерах в отсутствии лоцманского обеспечения.

22.07.1912 г. - аресты среди команды корабля с целью предотвращения мятежа.

08.1912 г. - артиллерийские учения. Процент попаданий из орудий главного калибра - 7,3%.

09.1912 г. - поход в составе эскадры кораблей Балтийского флота в Копенгаген.

12.1912 - 3.1913 г. -зимовка в Гельсингфорсе.

1.04.1913 г. - начало кампании. Командир - K.I р. Пилкин.

26.04.1912 г. - участие в церемонии закладки порта Петра Великого в Ревеле.

05 - 08.1913 г. - учения в составе флота. Командир -K.I р. Рейн.

26.08 - 14.10.1913 г. - поход в составе эскадры кораблей Балтийского флота. Маршрут: Кронштадт - Портсмут - Брест - Христианзанд - Гельсингфорс.

31.10.1913 г. - окончание кампании. Ремонт. С корабля сняты 8-75 мм орудий батареи.

4.1914 г. - начало кампании.

9.06.1914 г. - торжественная встреча английской эскадры под флагом адмирала Битти.

05 - 07.1914 г. - форсированная боевая подготовка, маневры в составе флота.

26.07.1914 г. - переход в Гельсингфорс. Задача - приведение корабля в боевое состояние. Погрузка боезапаса и выгрузка с корабля легковоспламеняющихся материалов.

31.07.1914 г. - боевая операция (за день до объявления войны): участие в прикрытии постановки минного заграждения в составе бригады 3 ЛК, дислокация у мыса Пакерорт.

08.1914 г. - ежедневные учения на Центральной минно-артиллерийской позиции. Задача - противодействие минно-тральным силам и прорыву главных сил Германского флота.

09 - 10.1914 г. - прикрытие минных постановок и операции легких сил в расширенной (до мыса Дагерорт) операционной зоне флота. Состав бригады 4 ЛК.

10.1914 г. - окончание компании.

04.1915 г. - организационно во 2-й бригаде линейных кораблей Балтийского флота.

9 - 20.04.1915 г. - переход из Гельсингфорса в Ревель и переход с обеспечением ледоколов (отряд - 2 ЛК, 2 КР, 2 дивизиона ЭМ и ПЛ и ряда вспомогательных судов) к о.Эре (Або-Оландская позиция). Командир - к1р. Чеглоков. Задача - противодействие захвату островов противником и его действиям на торговых коммуникациях России со Швецией.

04.1915 -07.1916 г. - прикрытие Або-Оландской позиции и отработка учебных задач.

2.07.1915 г. - дальнее прикрытие крейсерских сил флота в бою у Готланда.

07.1916 г. - переход в Рижский залив.

07.1916 -10.1917 г. - прикрытие Моонзундской минно-аритллерийской позиции.

13.04.1917 г. - переименование в "Гражданин". Командир - K.I р. Руденский.

15.10.1917 г. - обстрел частей противника, проводивших наступательные операции на полуострове Сворбе (остров Эзель). Обстрел главным калибром оставленной русскими войсками Церельской батареи. Эвакуация гарнизона с п-ова Сворбе.

17.10.1917 г. - Противодействие операциям минно-тральных сил Германского флота в районе Куйваста. Поврежден 2 снарядами 280 мм с германских линейных кораблей (ранено 5 членов команды). Отход с удерживаемой позиции.

20.10.1917 г. - прибытие в Лапвик. Переход в Гельсингфорс.

21 - 23.12.1917 г. - переход во льду в сопровождении ледоколов в Кронштадт.

2.03.1918 г. - организационно в составе Морских сил РФ.

1.05.1918 г. - участие в параде РККФ.

05.1918 г. - на приколе в Кронштадтском порту в условиях ненадлежащего хранения.

26.06.1919 г. - поврежден снарядами с форта "Красная Горка".

06.1924 г. - отбуксирован в Петроград для разделки на металл.

7.08.1924 г. - исключен из состава РККФ.